Message > Application de la théorie des graphes pour l'optimisation de la maintenance d'un parc d'ouvrage

  • Forum 'Stages' - Sujet créé le 30/11/2017 par Arnaud (170 vues)


Le 30/11/2017 par Arnaud :

Lieu : INSA de Rouen
Rémunération : indemnités de stage + participation aux frais de logement à hauteur de 350€ /mois Durée : 6 mois avec un début possible dès février 2018.

1. Contexte du stage

Face au vieillissement des ouvrages génie civil (ponts, ouvrage d'art, tunnel, etc.), leur gestion devient une problématique importante des maîtres d'ouvrage et des exploitants (les collectivités, les États, etc.). De plus, devant des coûts de construction élevés et un contexte économique difficile, de nom- breux exploitants envisagent la prolongation de la durée de vie de leur parc d'ouvrages et la réhabilita- tion d’anciens ouvrages plutôt que de développer de nouvelles infrastructures. Les stratégies de main- tenance sont définies comme l’ensemble des actions à entreprendre pour rétablir l’équipement dans un état de fonctionnement prédéterminé.

Le stage s’effectuera dans le cadre du projet CLASSE 2. Ce projet vise à optimiser les flux des corri- dors logistiques de l’axe Seine. Cependant, la fluidité des flux logistiques dépend de la fiabilité des infrastructures de transports. En outre, le maintien des ouvrages de l’axe Seine à un état de fonction- nement opérationnel permet une meilleure fluidité des flux logistiques. Pour cela, la prolongation de la durée de vie des ouvrages est une problématique intégrante des corridors logistiques et des transferts intraportuaires des conteneurs. Une gestion opérationnelle globalisée du maillon portuaire nécessite une gestion optimale des infrastructures de transports.

Cependant la maintenance des ouvrages est liée à la recherche d'un compromis entre les différents objectifs conflictuels. Pour apporter des éléments d'aide à la décision au problème d’optimisation faibiliste de la maintenance, il est nécessaire de disposer d'outils et de méthodes permettant d'analyser les systèmes et d'évaluer quantitativement leurs performances en termes de fiabilité et de maintenance, tout en respectant les contraintes économiques. Ainsi, la théorie des graphes et les méthodes d'optimisation dynamique stochastique peuvent s'avérer un outil performant pour l'optimisation de la maintenance d'un parc d’ouvrages dégradés.

2. Objectifs du stage

Ce stage de 6 mois est axé sur une analyse bibliographique sur les différentes méthodes d’optimisation de la maintenance des structures dégradées dans un contexte incertain. Développement d’une métho- dologie d’optimisation fiabiliste de la maintenance en adoptant une approche probabiliste pour la prise en compte des incertitudes.

Le stage aura lieu au Laboratoire de Mécanique de Normandie de l’INSA de Rouen Normandie (LMN) dans le cadre du projet CALSSE 2, financé par des fonds européens (FEDER).

3. Profil du candidat

École d'ingénieur ou Master 2 en mathématiques appliquées avec des connaissances des méthodes d’optimisation, de la théorie des graphes et une bonne expérience de la programmation, Matlab ou C++.

4. Candidature

Envoyer un message électronique accompagné d'un CV à Younes AOUES : younes.aoues@insa- rouen.fr 







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